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　　0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时。各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm，与涡轮增压器经常处于10,000rpm以上超高转域的情形相去甚远，同时机械增压器转速是完全连动于引擎转速。

　　两者呈现平起平坐的现象，正版四不像论坛，形成一组稳定之等差数线，而且增压器与引擎之间会互相影响，当一方运转受阻的时候，必定会藉由皮带传输而影响另一方的运作，这就是机械增压器的特性。

　　车辆的引擎最高转速多半维持在7500rpm以下，理想的机械增压器应该在1000rpm-7500rpm的引擎工作区域之内，产生一足够且稳定之增压值，让引擎输出提升20-40%，因此机械增压器必须在低转速就产生增压效应，通常引擎一脱离怠速区域。

　　在1000rpm-1300rpm即能带动机械增压器产生增压效果，并延续至引擎最高转速，因此整体增压曲线是呈现一缓步上升之平滑曲线，经由供油程序与泄压阀的调整，即可达成“高原型”引擎输出功率曲线的目标。

　　展开全部KOMPRESSOR是机械增压的意思，简写“K”，该标志代表该车的发动机是机械增压的。

　　奔驰C200及E200装备四缸271（老款为111）发动机，为弥补动力不足，使用机械增压器。

　　KOMPRESSOR是机械增压的意思，简写“K”，该标志代表该车的发动机是机械增压的。T（TURBO）表示废气涡轮增压。——北京奔驰汽车服务中心